DALAMAN’DAN NOEL BABA’YA( DEMRE)

Kazadan sonraki ilk gezim Dalaman’dan Demre’ye oldu. Dün 07 12 2009 da bugün için David ile Demre’ye gitmek için plan yaptık. Uzun zamandır deneyemediğimiz telsizlerimizi de deneme imkanı bulduk.

Sabah David ile herzamanki gibi saat 08 30 da buluştuk. Gene herkes tam zamanında geldi. Yola çıkmadan önce ofiste birer kahve içtik.

Dünden hazırlamayı unuttuğum telsiz setini motosiklete monte ettikten sonra yola çıktık.

Telsizin bas konuş tuşunu aynaya monte ettim. Kulaklıkları daha önceden kaskıma monte etmiştim. Montaj işlemi sadece 1 dakika sürdü.

İşte Aselsan mt 975.

Telsiz hakkında ayrıntılı bilgi edinmek isterseniz Barış’ın sitesine bakın.

Telsize bağlanan bas konuş tuşu kulaklık ve mikrofon ile motosiklette konuşmak mümkün. Öyle geyik muhabbeti yapmak için isterseniz  o zor işte.

Sadece gerekli hallerde kullanılması koşulu ile mükemmel çalışıyor.

Bu da David in kulaklık seti.

Dalaman çıkışındaki Opet benzin istasyonundan depomu doldurdum ve biraz gergin olarak yola çıktım . Çünkü motosiklete olan güvenim sarsıldı hala benim için çok erken sanırım. Amam idare edecez artık. Motosikletle gezmek harika.

İlk durak Fetiye çıkışındaki Kemer. David benim telsizimden deli gibi sesler geldiğini söyledi. Telsizden ince uçu kalın uca çeviren aparat hareket ediyor biraz gevçek ve biz tc cumhuruyetinin yaratıcı halkı olarak bu noktayı yara bandıyla bantlayarak yola devam ettik.

Pek görünmüyor ama bu da David in İngiltere den getirdiği kulaklık seti. Türk kulaklık setinde birtane hoparlör David inkinde 2 hoparlör var. Tabi bu hız arttıkça Davide müthiş bir avantaj sağlıyor. 80- 90 üstü hızlarda ben sesi duymakta zorlanıyorum.

Bu arada şu ana kadar sürüşümüz gayet yavaş çünkü ben artık virajları dönerken neredeyse 90 derecelik açılarla ilerliyorum.

Ama bu kazanın güzel tarafı artık gezerken sürat yok gezmenin tadına varıyorum. Ama yol bitmemekte direniyor.

Burası Kalkan. Daha önce burda birkaç kez daha durmuştuk. Yanılmıyorsam Japon kardeşimiz Massa ile burda tanışmıştık. Burada David kamerasını video çekimi için ayarladı. Onun sitesini ziyaret ederseniz bir aksilik olmadıysa izleyebilirsiniz

Buradan sonra yavaş yavaş hedefe yaklaşmaya devam. Hedef Demre. Halal çok yavaş sürüyorum. Özellikle virajlarda her gördüğüm gölgeden karartıdan korkarak dönüyorum. Bu korku sanırım devam edecek uzun bir süre.

Kalkana geldik. Kuzenim Bayram la buraya sadece yengen yemeye gelmiştik. Herkese tavsiye ederim harika ve doyurucu.

Burda sakın ola motosikletinizi otaparka park etmeyin 3 tl para tuzağı mevcut aman diyem!

Kalkan’dan 45km sonra bozuk mıcırlı bir yoldan sonra Demredeyiz. Noel Babanın mezarına geldik. Hemen yurdum insanı çevirmiş mekanın etrafını kötü bir duvar ile. Giriş 10 tl.Ülen sanki millete hizmet ediyorlarmış gibi ne bu 10 tl. Yuh yurdum insanı Ari rehber falan ver. Girmedik tabi Kendi memleketimi verdiğim vergileri  takan olmaması nedeni ile internetten öğrenmek üzere geriiii… döönnn!

Burası yukarıdan harika görünüyordu. Adını net hatırlamıyorum ama sanırım Çayağzı idi. David burda gene video çekimi yaptı izlemenizi tavsiye ederim gene.Kameradan nasıl görünür bilemem ama görülmeye değer bir yer.

Burada küçük bir sigara molası ben bol temiz hava molası…

Artık eve dönme zamanı. Saat 1400.

Kalkan’ı yukarıdan izledik.

Dönüş yolunda Patara’yı geçtikten sonra radara yakalandık. Polis abilerimiz bizi durdurdu ve sordu. Beyler bu makinenin son hızı 77km ”biliyor musunuz?” dedi Sornun cevabı tabiki evet. Yapılacak birşey yok yol çok iyi geniş ve güvenli hızımız 80- 90 arasındaydı dedim. Bu makineyle başka türlü gezilmez dedim. Siz görevinizi yapın biz kuralları geyet iyi biliyoruz. Ama ya şans ya da komser bir motosiklet sevdalısı olarak bizi azat etti bilmiyorum. Radar aracı önümüzde seyreden araç yüzünden bizi görüntüleyememiş!

Her ne olduysa oldu biz ceza yemedik hatta polis kardeşlerimiz bize çay bile ısmarladılar. Anlayışlarından dolayı onlara teşekkür ederim.

Kaza Geliyorum Demez

Cumartesi sabahı herzamanki gibi şe gitmek için Ortaca’daki evimden yola çıktım. Dalaman köprüsünü geçerken karşı tarafta David i gördüm. Ölüm virajından dönerek ona yetişmeye çalıyordum ki David de dönmüş.

Sonunda David bana yetişti. Tam bu sırada Barış aradı O da Fetiye’ye gidiyormuş. Yanında kulaklıklarda varmış isterseniz gelin göcekte bekliyeyim alın dedi. Ben de heyecanla hemen dedim çünkü çok merak ediyordum acaba kulaklıklar nasıl çalışacak diye.

Barışla tünel çıkışının az ilerisinde buluştuk kısa bir sohbetten sonra kulaklıkları Barıştan aldım ve Dalaman’a doğru yola çıktık. Bir an önce Dalaman’ varıp kulaklıkları denemek istiyordum. Tabi kendime şunu söyleyerek yola devam eetim sakin acele etme Teo.

Cebimde bozuk para aradım motorun üzerindeyken bulamadım. Hadi dedim tüneli kullanmayayım. Tırmanışın ilk virajını çok yavaş bir şekilde döndüm. İkinci sola tatlı bir viraj var onu 3. viteste sakince döndüm. Viraj çıkışına gelince gaza biraz yüklendim ki arka tekerlek sanki yok oldu. Kayıyorum hem de çook ani ve sert. Şöyle bir toplama hamlesi ama çok geç.

Düşerken bile kendime neden kayıyorum neden düşüyorum noldu sorularını soruyorum hatam ne ?

İşte ilk neden.

Artık bu kadar yağı kim döktü neden temizlemedi buranın bakımı kime ait vs. Hiçbirşeyin anlamı yok ben düştüm ve bu ülkede bunun bir anlamı yok.

Motosiklet işte hızlıdır dikkatsizdir haketmiştir vs

Diğer hata ben. Bukadar yağı göremeyecek kadar aklın nerdeydi.

İşte sonuç

Motor ve tabiki ben yerde kaymaya başladık. İlk acı sol ayağımdan geldi. Ondan sonra artık nasıl güvenli düşeceğime karara vermek zorunda kaldım. İkinci darbe dirseğimden geldi. Abim bu şekilde dirseğini kırdığı için hemen kendimi bıraktım ve sol omzumun ürerine düştüm. Diğer darbe de kalçamdan geldi. Kaymaya devam tabi. Ağırlığımı üzerimde olan monta vermeye gayret gösterdim kayarken. Sanırım faydası oldu belimden aşağıda hiç cizik yok. Motorun verdikleri hariç tabi.

Bu kazadan en çok zarar gören kısım ayak bileğim oldu. Sanırım kırılan vites kolu bacağımın çeçitli yerlerini deldi. Ben bileğimin kırılmış olabileceğinden çok korktum çünkü anında şişip morarmıştı. Neyse ki korktuğum olmadı kırık yok. Ama bileğim ve ayağım hala çok acıyor.

Motosikleti kullanacak durumum olmadığı için abimi aradım. Motoru pikapa yükleyip Ftiye devlet hastanesine gittik.

Bu kaza bana şunu gösterdi nekadar yavaş gidersen git bu motordan düşmemek imkansız. Bu makinaya biniliyor ise sanırım %80 düşülecek.

Kendimi hep çok dikkatli bir sürücü olarak kabul ederdim. Artık etmiyorum o yağı nasıl görmedim anlamıyorum.

David e de yanımda olup bana destek verdiği için teşekkür ederim. Motoru tek başına kaldırıp yolun kenarına getirdi.

Motorun hasarı fazla değil. Vites kolu ve debriyaj kolu kırıldı. Dalaman sanayisinde Ali ustaya teşekkürler 15 tl ye herşey tamam.

Kuşadası Gezisi

Sabah saat 8 de Davit ile herzamanki gibi Ortaca Yılmaz Petrolun önünde buluştuk.

Muğla girişinde polis kontrrolünden sonra Barış ve Andaç ile buluştuk.

David ingiltereden Aselsan marka telsiz getirmişti bize bu gezide kullanmak için baya emek harcadık çoğunluk  Barış malesef  başaramadık. Bunun için Muğla Aselsan servisine çok teşekkür ederiz!

Bayır’ı geçer geçmez benzin aldık ben depomu doldurdum boştu. 47 tl geziye kurban olsun. Herzaman ki gibi küçük eşşeğimle abilerime yetişmeye çalışacağım.Haydi bakalım.

Andaç biz Muğla’ya gelmeden önce Muğla simiti almış Barış’ta çayı demlemiş ohh harika bir kahvaltı yaptık özlemişim simiti.

Bu arada Barış haritadan gezi güzergahını belirliyor. Bu gezi biraz hızlı oluyo gibi benim eşek zorlanacak gibi. Herkes basıyor. Lastiklerim de artık 27000km oldu onlara olan güvenim çok az.

Görüldüğü üzere S&T KANUNİ GT 250 (markaya bak) abilerinden boyca baya küçük. Bir de benim gibi TR standartlarında iri bir adamın altında baya eşek oluyo. Hele şu doğu turunu Roma gezisini Karadeniz gezisini aradan bir çıkarsın değiştireceğim keratayı.

 Hakkını yemek gibi olmasın motorum da gayet iyi abilerini beklediği bile oluyo.

Çineyi geçtikten sonra Andaç güzel bir yol önerdi. Burdan sola Söke’ye doğru çevirdik küçük gezi rotamızı. Artık bu geziler sadece küçük bir nefes benim için yetmiyor.

Köy kahesinde çaylarımızı içtik planlar yaptık gelecek geziler için David Roma gezisi planlıyor bakalım zaman ve para ayarlaya bilirsem ona katılmak için can atıyorum. Artık bu kanuni de bana madalya takar. Adamları düşündükçe sinirlerim bozuluyor. Böyle güzel bir motorun arkasında kötü bir firma.

David ile burda ne yaptığımızı çok merak etmiştik resimlere bakarken. Barış unutmamış. Lastik izlerine bakıyorduk kim daha fazla motoru yatırmış diye. Kesin bu benimdir

Buraya motosikletlerimizi park etmeden önce kaldırıma çıkmamaız gerekti. İlk önce cadde motoru olan GT 250 çıktı arkadan Barış , David ve Andaç.

F650 burda biraz karizmayı sarstı az ilerdeki rampadan çıkabildi altı çok alçak. Enduro da kimmiş!

Sabah çok soğuktu ve ben Yasin’in eldivenlerini küçük geldiği için kestim. Sanırım eldivenlere yazık oldu çok iyi bir eldivenmiş. Ama benim işimi gördü biraz yama yaparsam harika olacak.

Barış’ın kamerasından GT 250 gayet iyi görünüyor ve hala gidiyor.

David olayı aştı artık. Fantazi fotoğraflar çekiyor. Burdan da görüldüğü üzere GT 250 bana küçük kalıyor.

Burdan sonra pek fazla resim çekmemiş sanırım arkadaşlar. Ama bu gezinin en güzel kısmını Barış yapmış. Bloğunda bu gezinin videosu var izlemek isteyenler ana sayfadan Barışın sitesine ulaşabilir.

S&T KANUNİ’NİN EN UZUN YOLU

Uzun zamandır vakit ayırıp bloğumla ilgilenmedim. Temmuz ayında kuzenim Bora eşi Meral ben ve eşim Aslıhan güzel bir gezi yaptık. Güzergahımız Dalaman-İzmir-Bursa-Bolu-Ankara-Afyon-Denizli-Dalaman 2250KM

Bu gezide fazla fotoğraf çekemedik çünkü ben makinayı evde unutmuşum.

İlk durağımız İzmir oldu. Orda 1 gece kaldık. Sabah 10 gibi yola çıktık.

Hatunlar beklediğimiz gibi bizi baya molaya zorladılar. Bursaya saat 3 gibi vardık. Benim bu geziyi yaratma bahanem olan diplomamı almaktı. Aldık ve eben şimdi onun nerde lduğunu bilmiyorum!

Hatunların isteği üzere Bursa’da da 1 gece kaldık. Bizim hedef Bolu’ydu

Bursa’dan Bolu’ya gitmek kolay olacaktı çünkü Düzceden sonra otabana girecektik. Öylede oldu.

Kanuni’ye gelelim: Ben kıyafetlerle birlikte 95kg , eşim Aslıhan 80 çantalar falan Kanuni ağırlık altında eziliyor:)

Kuzenimde Aprilia Pegaso 650. Hızımız fazla değildi ama ben motorun hiç zorlandığını hatırlamıyorum. 110 125 aralığında gittik genelde. Bir ara otabanda 135 km falan yaptık yarım saat kadar. Sonra bir dinlenme tesisi adı fotoda var. Orada mola verdik 30 dak. kadar.

Şimdi de Kanuni

O deponun üzerinde duran çanta yaklaşık 20 kg.

arkadaki çanta 10 kg. Geziden sonra bağlantı demirleri kırıldı:)

Burdan sonra ilk durak Abant İzzet Baysal üni. Bora’nın da diplomasını aldık.

İşte kuzen ve eşi Meral

Vee Bolu’dayız

Baya yorulduk gibi ben burda biraz uyudum Kuzen üni. den arkadaşlarıyla takıldı.

Ertesi gün gene geç kalktık kuzen arkadaşlarıyla sabaha kadar içmiş.

Yola tabiki geç çıkıldı.

Bolu’dan İlk hedef Ankara’ydı ama yolda feci bir yağmura yakalandık.

Opet istasyonuna sığındık. 2 saat kadar orda kaldık. İyiki de kalmışız çok güzel bir yerdi.

Manzaraya karşı güzel bir neskafe. Bu arada da yağmur dinsin diye bekliyoruz aslında.

Burda 2 saat kadar geciktik. Ankara’da teyzeme uğramak istiyordum aslında ama olmadı. Hatta bana çok darıldı. Geçikme yüzünde Kanuniyi zorladım biraz. Uzun bir süre 130 140 km ile yol aldık.

Afyon’ da hatunlar alışveriş mağazasına uğradı. Orda da zaman kaybı. Hedef Denizli. Geceye kaldık saat 01.00 de Denizli’ye vardık. Zor bir yolculuk oldu sanırım 700 km kadar yol yaptık 1 günde.

Denizli’de karar değiştirip rotayı Çameli yaylasına çevirdik eşimle.

Kuzenle ayrıldık. Bebeklerimiz Arca ve Berk’i çok özledik.

Burda 1 gece kaldık. Onlardan 1 gün bile ayrılmak çok zor. Motor olayının en zor en kötü tarafı bu. Bebeklerimi çok özlüyorum.

Ve evdeyiz. Bazen motor işinden vazgeçmek istiyorum. Yukarıdaki 2 güzel nedenden ötürü! Ülkemizdeki cahil(üni. eğitimi almış olanlar dahildir), terbiyesiz, düşüncesiz, acımasız,umursamaz sürücülerden,insanlardan dolayı.

S&T Kanuni GT250 Yağmurlu havada nasıl

S&T Kanuni’nin Yağmurlu havada durumu. 05.02.2009 tarihinde çok yoğun bir yağmurlu havada 100km lik yola çıktık. Merak ettiğim çoğunluk lastikler ve naket olması nedeniyle motorun yağmurda elektirik sorunu çıkaracak mı çıkarmayacak mı sorusuydu. Doğal olarak yağmurlu havada testime çok yavaş hızlarda başladım. Virajlarda yavaş yavaş hızlanmaya başladım. Çok fazla hızlanamadan lastikler kaymaya başladı bile. Lastiklere verdiğim not 45( 100 üzerinden)
Motoru karuyan herhangi birşey olmadığı için motora yoldaki sular geldikçe heryer buhar oldu.
Daha önce çamurlu bir yola da gitmiştim öndeki motor resmen çamur yığını haline gelmişti.
Ama görünen o ki S&T Kanuni yağmurlu havada sorunsuz yolculuk yapabiliyor.
En kısa sürede lastiği değiştirin. Yada mümkün mertebe dikkat edip yavaş gidin.

SOĞUK BİR EFES TURU

 Sabah saat 08.00  Bebeklerim Arca ve Berk beni sabak 07.00 da uyandırdı. David,Lindave Bayram’la saat 8 de buluşmak için sözleşmiştik ama erken kalktım malesef. David ve Linda herzamanki gibi tam zamanında geldiler. Bayram da fena değil, sanırım bir kaç dakika gecikti sadece. Uzun zamandır beraber biryerlere gitmiyorum çok özledim motosikletim ile gezmeyi.

Bayram da geldi Kawasaki Er6 F’i ile. Tabi ben de Herzamanki gibi S&T Kanuni ile. Ya bu s&t Kanuni yazmak da amma kıl bulamamışlar mı adam gibi bir isim. Neyse çıkıyoruz yola ama hava çok soğuk.

Bayram Portakal suyu içip bol C vitamini almak istedi daha öncede burda durmuştuk. Bakalım bu C ler işe yarıyo mu. Barış’ı aradım sabırsızlanıyo. Ama yerler ıslak ve ben çook tırsıyorum. Kanunu’nin dandik lastikleri beni korkutuyor. Yol tutmak onun için sanki zorla yaptırılan bir görev.

 

Sakar Geçidini Çıktıktan sonra hava çok soğudu. Ellerim ve ayaklarım resmen dondu. Yol kenarında kar var.

Hava okadar soğuk ki Kot pantalon giyip gelen Linda yağmurluğu giyip ısınmaya çalışıyo

Ne halt oldu anlamdım ama resmin altına yazamıyorum. Efes’e gelmeden önce Selçuk’ta harika bir sandvich yedik.Efese’ giriş 20 ytl olduğu için Girmedik. İnternetten bilgileri almıştım zaten gerek yok. Kendi ülkemiz de herşey parayla parasız tarihi bile görmek imkansız. Züürtmüsün abi öl. İstenmiyorsun!

Efes’ten dönerken soğuktan donduğumuz için sık sık wc molası verdik. Onlardan biri daha. Linda şalvarını çok sevdi.

Neredeyse Köyceğize geldik. Muğla’dan sonra yolu kısaltmak için Çiçekli yolundan geldik. Bu yolu David ve Linda bilmediği için nerede olduklarını kestiremediler. Bu arada benim 25 yt lik zincirim sanırım Kanununin bana sattığı zincirden farksız. Uzadı da uzadı. O ringsiz bir zincir yola çıkmadan önce yağlamadım acaba diyorum 140 km sabit sürat  fazla mı geldi ona. Her km de bir de yağlanmaz heralde bu zincir.

Kanuni den hiç bahsetmedim bu gezide biraz düşüncelerimi anlatayım. S&T Kanuni bu gezide de benden iyi not aldı. En azından hala beni yolda bırakmadı. Aydın İzmir otobanında 130 km sabir hızda gittim 8000 devirde falan sanırım. Bir ara 145 km falan yaptım ama korktum tabi şu meşhur krank kırma olayından gaz kestim hemen. 130 ve 140 km ile giderken gazı biraz daha açtım acaba ne olacak diye ilginçtir alet gitmicem demiyo hiç. Şunu da belirteyim bu aletin sanki limiti yok.  Zincir yağsızdı ondan uzamış olabilir dicem ama elim varmıyo.

 

Barış ve Afrika Twini& Ben ve Kanuni Dağlarda Off Road

Sabah saat 09.00 da Barışla buluştuk ve yaklaşık yarım saat gibi bir sürede Ağla ya vardık. Barış bu fotoğrafı çekebilmek için geride kalmış ben onu farketmedim arkama baktığımda barış yoktu merak edip geri döndüm o da bana bakıp noldu geri mi dönüyoruz ileride kayda değer birşey yok mu diye soruyo la havle nerden bileyim ben senin foto çektiğini ben meraklı adamım kardeşim! Tabi bu fotoğrafların tamamı Barışın eseridir belirtilir.

okadar çok sarsıntı vardı ki yarım saatte bir mevcut depolarımızda bulunan suları boşaltmak zorunda kaldık. Tuzlu falan olurmuş hane. Bu sayede Barış bolca foto çekti. Aşağısı da Köyceğiz buradan da adına layik.

Yarım saat gene dolmuş sanırım biz durduğumuza göre! Tırmanmaya devam ediyoruz. Kanuni hala gidiyo:)

Fotoğraftaki saate bakılırsa 2 sattir yoldayız baya mola vermişiz:) Tırmanmaya devam. Afrikalarda gezemiyoruz ama bizim buralarda fena değil yol demeye 1000 adam getir belkim inanırız. Bu arada Kanuni halaa gidiyo.

 

Barışın altı Afrikan Twin tabi tırsmadan devam. Ben itiraf edeyim büzük yapacak bu kanuni 1 yamuk ya acep nezman.

Gene foto saatine bakılırsa 2.5 saatte gelmişiz Gökçe Göl dü sanırım. Benden kesinlikle gezi rehberi olmaz abi burda göl möl yok. Motorları sürsek sürecez göl denen yerde. Cross mu alsak daha zevkli gibi bu dağ felan. Bizi kesmedi burası çok erken geldik bu arada bu foto saati sanırım bozuk Barış 10.00 değilmiydi abi biz ordayken. Demedik mi daha erken yola devam beni mi kandırdın yoksa?

Afrika Donuyor tabi ne işin var senin dağda mağda. Buz abi heryer Ya bu Kanuni hala gidiyo

Sanırım gene bizim tuzlu sular Barış fırsattan istifade foto çekiyo tabi ben de bu arada boşaltma işlemini yapıyorum sanırım:)

Bu noktadan sonra nokta dahil nereye gittiğimizi bilmiyoruz. Ben artık endişe etmeye başladım bu Kanuni acaba 1. ve 2. vitesle giderken 3 4 saat oldu sanırım, nekadar benzin yakar depo biterse ne halt edicez. Barışla şaka maka naparız abi biterse felan Barış benim sorunum yok abi depo full alır gelirim sana benzin veya döneriz beraber hiç olmadı, vermicek benzini yahu

Bu çeşme bizim kırılma noktamız. Bu çeşmeyi görünce kurtulduk dedik medeniyet baya yaklaştı demiştik ozaman ama şimdi düşününce baya uzak olmalı ki insanlar orda susuzluktan ölmesin diye biri çeşme yaptırmış da olabilir di!

,

Aşağıda inince öğrendiğimiz Beyağaç. Yaşasın kurtulduk. Benzin vardır elbet. Barış da abi  ya benzin istasyonu yoksa diyor. Harbi olmaya bilir ben de ozaman köylülerin ağaç kesme makinalarından dileniriz az dedim ahan da tam bu resmin orda. Bu arada Kanuni hala gidiyo.

Beyağaç ta birkahvede otorduk biraz dinlendik buranın neresi olduğunu öğrendik. Sanki Avrupadan geldik insanlar garip garip bakıyo. Biri sordu nerden gelir nere gidersiniz? Şura amca yakın Muğla. Ozaman amca da yakınmış ülen oldu herhal kafayı çevirdi.

Beyağaç Kale ye 35 km. Asfalta geçmek beni çok mutlu etti arık sarsıntı yok. Motosikletim yol için dizayn edilmiş ben cross gibi kullanıyorum. Bu arada Kanuni hala benzin almadı herşey ilk olduğu için korkuyorum ama Kanuni beni gene yolda bırakmadı hala gidiyo. Şu ana kadar 9000km yaptı. (motorün tüm km si)

Yolda kuzenim Bayram aradı nerdesiniz diye sordu. Aslında o da bizimle gelmek istiyor ama motorunu düşürdüğü için Kawasaki er 6 f ini granajı kırılmış sanayida parça bekliyo gelemedi. Muğla da buluştuk kahve içtik dinlendik. Gerçi Barış için yolun sonu ben daha 80 km yapacağım. Dışarıda yağmur başladı. Kanuni bakalım yağmurda ne yapacak biyerine su girip tekleyecek mi yoksa devam mı yoksa ıslanmak felan vız yani.

BARIŞ’IN İSTEĞİ ÜZERİNE ÇOK ÖNEMLİ NOT:   BU SİTEDE TÜRKÇE İMLA KURALLARI VE EDEBİ CÜMLE KURMAK YASAKTIR. YAPACAĞINIZ YORUMLAR LÜTFEN TÜRKÇE DİL BİLGİSİ KURALLARINI İÇERMESİN. ŞİMDİDEN SEVGİLER

kanuni yolarda

Alanya gezi için Dalaman da buluştuk David&Lida ve Barış.

Kanuni gt 250 ile ilk defa uzun bir yolculuğa çıkıyorum sanırım biraz korkuyorum.

Ama geziye başlıyor olmanın heyecanı var üzerimde ve biran önce yola çıkmak istiyorum.

Hadi bakalım kanuni diyorum içimden.

Kaş’ küçük bir kaybolma ve Teoman sorunu gideriyor.Yoldan geçen bir arabayı durdurup yolumuzu bulduk

Kalkan’da kısa bir kahve molası verdik ve Kanuni hala gidiyor:)

Linda yol boyunca fotoğraf çekti  Barış ve ben Kanuni önde napsın arkadan gitmesi zor. Yetişmek güç

Nersi olduğunu şu an hatırlamıyorum Kaş veya Kalkan. Karşımızdan bir motosikletçi kardeşim daha geliyordu şöyle yan gözle süzdüm adam ufak biş peh ama altında Afrikan twin. Yol kenarında dinlenmek için durduk ve eleman da dönüp bize bir hi demek istemiş. Tam 2 yıldır yollarda Japonyadan çıkmış abi hala gidiyor İtalya falan yapıcam diyo. Nerden geliyo bu değirmenin suyu kardeşim anan baban yok mu senin? Geziyo abi biz de 300km yapacağız diye seviniyoruz tabi ki Kanuni ile.Kardeşin adı da Masa en azından bize böyle söyledi.

Saat 6 sularında Olumpus’a vardık. Klimalı odalarımıza çıktık hemen wc yarışından sonra biraz dinlenmek için biralarımızı içtik içtik içtik…

Baya geç oldu ve ben artık bebeklerimi çok özledim.Berk Arca ve tabiki Aslıhan

Sabah kahvaltımızı yapabilmek için saatin tam 08.00 olmasını beklemek zorunda kaldık.Sabahın köründe bir kuş yada ona benzer birşey tarafından uyandırıldık ve sanırım 1saat kadar kahvaltıyı bekledik oruç tutsak olacaktı vallah.Neyse burası Antalya ve David öpülmak istemiyor gay değilim siz Türkler erkek erkeğe öpüşüyorsunuz beni öpmeyin dedi ve sadece dedi biz yaptık!

Burası Apollon Tapınağı. Gezi nin amacı olan Bayram saat 17.00 gibi Alanya’ya gelecek biz de gezebildiğimiz kadar geziyoruz. Buraya geldiğim zaman aslıyla güzel zamanlarımız aklıma geldi ve onu gene çok özledim.

Alanya’ya geldik ve Barış ATM den para çekmek için durdu. Sanırım akşama hazırlık yapıyor. Para Para Para

Alanya’ya geldik ve saat 17.00 ve Bayram hala yok biz de biralarımızı alldık ve zaman dolduruyoruz.

Bayram geldi. Herkes aslında çok yorgun Bayram yaklaşık 1200km yaptı buraya gelebilmek için.

                                                                                                                                                                   Artık yatma zamanı yarın Dalaman’a döneceğiz ve yorgunuz popolar dinlensin.

Dalaman a dönüyoruz

Kanuni yi unuttuk asıl amacımız O. Kalkan civarında zincirim gevşedi ve yol üzerinde yaklaşık 50 km sonra sanırm sanayi de bir arkadaş bize yardımcı oldu zinciri gerdi. Dalaman a dönüyoruz ve zincir sanki uzuyo Korkuteline gelmeden gene germekzorunda kaldık ve herkes işte kanuni budur dedi. Ozaman hayır hata vardır sıkamamışızdır dedim ama sanırım Kanuni Kanuni. David e teşekkür zinciri gerdi. Yanında getirdiği takımlar bizi kurtardı. Bize yardımcı olan arkadaşlara da teşekkürler.

Burası dönüş yolu üzerinde durduğumuz Bekçiler köyü.